Hundredvis af pistoler, jagtgeværer og rifler lå gemt i en container om bord på skibet Maersk Detroit, der er chartret af den danske rederigigant A.P. Møller - Mærsk.

Våbnene blev konfiskeret af det spanske toldvæsen i havnebyen Algeciras, mens skibet var på vej fra Haifa i Israel til Managua i Nicaragua.

De farlige våben var blot deklareret som luftgeværer i toldpapirerne, og derfor er der reelt tale om våbensmugling. Hos Mærsk fralægger man sig dog ansvaret:

»Når en container er om bord på et skib, er den fortoldet og låst, og vi kan ikke vide, hvad der er i. I princippet skal vi transportere al lovlig last til alle lovlige steder, og vi må stole på, at det, der står i papirerne, er korrekt,« siger Angela Brinck fra A.P. Møller - Mærsks kommunikationsafdeling.

Kontorchef i Skat Ulla Trolle fastslår, at det er ejeren af lasten - og ikke rederiet - der overtræder reglerne og er ansvarlig for smuglervarerne.

»Det er modtageren og afsenderen, som har ansvaret for eventuel ulovlig last. Hvis toldpapirerne har været i orden, kan Mærsk ikke bebrejdes, at rederiet har haft ulovlige våben i en forseglet container,« siger hun.

Hos Mærsk vil man ikke oplyse, hvem der ejede lasten, og man vil heller ikke fortælle, hvor containeren kom fra eller skulle hen.