Den hurtigste Corvette nogensinde. ZR1 hedder den, og den bliver lanceret om et par måneder, men kun halvtreds af den specielle Corvette kommer til Europa i år fra den amerikanske fabrik.
Monstrøs superbil
Corvette ZR1 har 620 hk, et drejningsmoment på hele 820 Nm og en tophastighed på 330 km/t. Den rangerer nu blandt verdens hurtigste superbiler med tilsvarende ydeevne. Ingen af de andre superbiler kan dog hamle op med ZR1 ydeevne, hvis man kigger på hver enkelt investeret krone, for selvom priserne endnu ikke er offentliggjort, så er Corvetten ikke i samme prisleje som Lamborghini eller Ferrari.
At Corvette ZR1 kan hamle op med en italiensk fuldblodssportsvogn vidner bilens tekniske data om. 0-100 km/t klares på 3,4 sekunder, mens 0-160 km/t tager 7,0 sekunder. Corvette ZR1 – der også kaldes Blue Devil - er dermed 0,3 sekunder hurtigere fra 0-100 km/t end den eksisterende Corvette Z06 med 512 hk. Det er præstationer, som er lig med eller bedre end mange superbiler til en betydelig højere pris.
Selvom købere af sådan en bil måske ikke tænker på brændstofforbruget, så skal den nye Corvette også have en fordel i forhold til sine italienske konkurrenter, når det gælder de liter benzin, som sluges, når bæstet fyres af. Ifølge de officielle tal for ZR1 er brændstofforbruget 16,8 liter pr. 100 km ved bykørsel og 11,7 liter på motorvej. Selvom det stadig er mange dyre dråber, så bruger en Ferrari 599 GTb Fiorano til sammenligning 21,4 liter benzin ved bykørsel og 15,7 liter pr. 100 km på motorvej.
Letvægtsmotor
Det er en ny LS9 6.2 liter turbo small-block motor, som giver kræfterne til ZR1s præstationer. Der er brugt ekstra hårdføre bevægelige letvægtskomponenter, mens en ny, sjette generation af kompressoren hjælper LS9 til den store effekt og drejningsmoment i hele omdrejningsintervallet. Motoren er håndsamlet på GMs Performance Build Center i Wixom, Michigan.
Ud over LS9 motoren er ZR1 et teknologisk kraftcenter bygget af lette komponenter, som styrker præstationerne.