Farten på landevejene er steget. Det samme er antallet af dræbte i trafikken, som med knap 400 dræbte trafikanter i år bliver det højeste antal siden 2003. Alligevel har politiet klippet 10 procent færre klip i danskernes kørekort i år sammenlignet med 2006, skriver Politiken.

Fartbøller og trafiksyndere er blevet bedre til at aflure, hvordan man kan undgå at få klip i kørekortet, mens farten stadig holdes oppe, mener politiet.

- Umiddelbart kan vi se to mulige årsager til, at der er uddelt færre klip. Den ene er, at de faste kontroller i byerne betyder, at trafikanterne faktisk er bedre til at overholde fartgrænserne, fordi de ved, at vi ofte har automatisk kontrol på farlige steder, f.eks. ved skoler. Den anden er en fornemmelse af, at en række trafikanter, der kører meget, er så drevne, at de godt nok kører for stærkt, men holder sig lige under klip-grænsen, siger leder af Rigspolitiets Nationale Færdeselscenter, Helge Holbek til Politiken.

Virkningen forsvinder

Det samlede antal bøder, cirka 300.000 om året, er ikke faldet. Men antallet af klip, som gives for fartoverskridelser på mere end 30 procent af den tilladte hastighed, er faldet fra næsten 62.000 i 2006 til cirka 55.000 i år.

Klippekortsreglerne blev indført i september 2005, og havde umiddelbart en positiv virkning på trafikken. Men allerede i 2006 fortog virkningen sig lidt efter lidt.

- Det med klippene, det har mistet nyhedens interesse. Hvis det skal virke, så skal folk mærke risikoen for at blive taget. Politiet skal kunne ses, siger trafikforsker Michael Sørensen fra Aalborg Universitet.

Mere kontrol på vej

2008 byder da også på mere politikontrol, foræller Helge Holbek.

- Vi skal have dæmmet op for farten og have afsat flere timer til næste år til radarkontrroller på landevejene, siger han.