Danskerne må vænne sig til IC4-togene

Det er ikke mange rosende ord eksperter, politikere og passagerer har til DSB's nye IC4-tog.

Måske derfor er de omstridte togsæt ikke sådan lige at slippe af med. Det viser en længe ventet rapport fra DSB, som Politiken har fået indsigt i.

SE OGSÅ

Se S-toget på slingrekurs

FOTO:Se hvorfor skandale-toget IC4 holder i garage

Nyt pendlerkort giver studerende megabøvl

Det er både alt for dyrt og besværligt at erstatte IC4-togene, på trods af store problemer - bl.a. med sammenkoblingen. Og derfor lyder en af rapportens konklusioner at forenkle sammenkoblingen. Og selvom DSB står overfor en sparerunde, så lyder anbefalingen, at øge bemandingen ved værksteder i Randers og i Aarhus.

Det var ellers et ønske fra den tidligere transportminister. Men det er simpelthen ikke muligt at indsætte andre toge på de landsdækkende skinner, fastslår rapporten.

DSB bestilte 83 tog fra en italiensk producent, AnsaldoBreda, for 10 år siden. Halvdelen er kommet til Danmark og er så småt kommet på skinner. Alle togene skulle være i gang i 2013.

NYHEDSBREV

 

Interesserer du dig for nyheder om job og arbejdsliv, så prøv Avisen.dk's nyhedsbrev!

Tilmeld

Du kan naturligvis altid framelde dig igen, og vi deler ikke din mail med andre.
Læs vores forretningsbetingelser.