Slap fartkontrol koster liv

Risikoen for at blive snuppet i en fartkontrol er blevet væsentligt mindre, siden politireformen trådte i kraft i januar 2007.

Tal fra Rigspolitiet viser, at politiet foretog 6,5 procent færre fartkontroller i 2007 end i 2006, og ifølge Rådet for Større Færdselssikkerhed er den direkte konsekvens heraf, at folk kører stærkere, og at flere bliver dræbt i trafikken.

Træder ekstra på speederen
- Hastigheden på vejene er steget, fordi politiet har foretaget færre kontroller, og når politiet ikke er synlige, så træder folk ekstra på speederen, siger direktør Anders Rosbo for rådet.

Han henviser til Vejdirektoratets målinger, der viser, at hastigheden steg på alle vejtyper sidste år.

- Samme år steg antallet af trafikdrab med 33 procent, og der er desværre en rød tråd mellem politiets synlighed, hastigheden på vejene og antallet af trafikdrab, siger han.

Langt færre fartbøder
Hos Rigspolitiet erkender man, at ikke alle målkravene for hastighedskontrollerne blev opfyldt sidste år.

- Der er ingen tvivl om, at politireformen har gjort, at vi ikke har opfyldt vores målkrav. Det har været meget svært at nå, og det bliver heller ikke nemt i 2008, siger politimester Michael Højer fra færdselsafdelingen.

- Vi ved, at politiets tilstedeværelse har indflydelse på, hvordan folk gebærder sig ude i trafikken, og vi kan se, at antallet af dræbte og kvæstede stiger samtidig med, at hastigheden på vejene stiger. Så for at lægge en dæmper på, skal vi være endnu mere synlige, siger han.

Men det er ikke kun antallet af fartkontroller, der er faldet. Rigspolitiets egne tal viser, at danskerne fra 2006 til 2007 fik langt færre fartbøder og klip i kørekortet. I 2007 uddelte politiet således 44.418 færre fartbøder end året før, og i samme periode fik danskerne 5467 færre klip i kørekortet.

Men det faktum, at antallet af bøder og klip er faldet, kan også skyldes, at danskerne er begyndt at køre efter hastighedsbegrænsninger, mener Michael Højer.

Størst stigning i trafikdrab
Ifølge Anders Rosbo fra Rådet for Større Færdselssikkerhed skyldes det lave antal bøder ikke, at danskerne er blevet bedre til at overholde fartgrænserne. Tværtimod.

- Hvis man ser på antallet af trafikdrab, så er danskerne bestemt ikke blevet bedre til at køre bil, siger han.

I 2007 fik Danmark tildelt en kedelig rekord, som det land i verden der har haft den største stigning i antallet af trafikdrab på et enkelt år. I 2006 døde 306 mennesker i trafikken, og året efter var tallet steget til 409.

Taget fra Dr.dk http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2008/05/08/161005.htm

Jeg er kun glad for at der ikke er fartkontrol. Jeg ønsker faktisk ingen fartbegrænsning på motorvejene overhovedet. Men er dybt uenig med ovenstående konklusion med en rød tråd mellem politiets synlighed, hastigheden på vejene og antallet af trafikdrab .

Politiet står ofte og laver kontrol af fart i det punkt, hvor grænsen går fra 60 km/t til 50km/t. Hvad hjælper... Kører en politivogn på motorvejen holder alle fartgrænsen og der opstår en lang kø bag politivognen. Smukt. Også har flere sikkert oplevet, siden jeg også har, at politiet heller ikke selv overholder fartgrænsen. Politiets Synlighed er tit og ofte en Pain in the ass. Man føler sig ikke mere sikker, man føler bare irritation over at nogen stirer på en for at se om man har sele på, ikke snakker i telefon, ikke kører over en spærelinie og den slags. Også lige en anden ting mht til de dræbte... Døde de pga. farten eller døde de pga. uagtsomhed/uopmærksomhed. For fart dræber ikke, eller havde vi ikke haft nogen Formel-1 Racere tilbage... Men galskab, idioti, og uopmærksomhed gør....