Nyhedsavisens luksusudgave

6. oktober 2007 22:02

Visninger

[745 ] Debat

[1 ]

Det var en meget stor fornøjelse at læse Nyhedsavisen i dag lørdag. Man kunne virkelig fornemme, at det var en fødselsdagsudgave og kan derfor naturligvis ikke forvente, at denne høje standard kan holdes, når nu det i mere end én forstand bliver hverdag igen på mandag.

88 sider er jo imponerende præsteret af en gratisavis og som læser fik jeg en oplevelse af et blad som af gode grunde er afhængigt af annonceindtægter - de ulige sider blev typisk brugt til dette formål - og så en lang række artikler, hvoraf flere var længere end nogensinde set.

Stor ros til redaktionen - også underholdende at læse fødselsdagstillægget - og et ønske om at de fremtidige udgaver i år 2 bare sådan nogenlunde kan komme til at ligne dagens fabelagtige fødselsdagsgave til læserne.

Kan redaktionen bekræfte at der vil forekomme snarlige ændringer i avisen fremover?

Overvejes noget erhvervsstof?

Overvejes noget mere stabilt debatstof?

Overvejes en bedre tv-oversigt?

Med venlig fødselsdagshilsen

En fast læser

Opret dig eller log på Avisen.dk for at anbefale

Del på Facebook

Kommenter

07.10-2007 | 00:36 af Danny Hedegaard

Ja det var en flot fødselsdagsudgave af avisen på dens 1 års dag - jeg selv overvandt undtagelsesvis min indædte modvilje mod at tage en avis i metroen i åben distribution - postnr 2300 er åbenbart ikke kommercielt interessant som fokusområde for den husstandsomdelte distribution af Nyhedsavisen;-)

Måske Nyhedsavisen skulle revurdere den vurdering om tilfældet er så - jeg har da set "Ingeniøren" leveret i min opgang - tror egentlig ikke at købekraften i mit kvarter ligger under gennemsnittet - alle beboerne dermed ud fra et annoncør synspunkt skulle være uinteressante?

Egentlig er det blot beklageligt at hele projektet er så baseret traditionelt på print - kunne det ikke være en bedre strategi at droppe Nyhedsavisens deltagelse i den åbne distribution - ikke droppe flowet i den kollektive trafik som fokusgruppe - men istedet gennem den husstandsomdelte printudgave massivt reklamere for at de traditionelle læsere af trafikaviser flytter over på www.avisen.dk?

Min antagelse er at dem der ikke læser betalingsaviser men kun trafikaviser på print det er de samme som massivt læser nyheder på nettet ved siden af ?

Dem der fortrinsvis læser betalingsaviser på print - de læser kun trafikaviser som et perifert supplement?

Det er fortsat tilfældet at det for annoncørerne - de af dem der bruger flest penge til markedsføring på print - for dem er det samlede korps af stadige læsere af betalingsaviserne de klart mest værdifulde forbrugere at komme i kontakt med - dermed er det også såvel de mest attraktive annoncører som de mest attraktive læsere Nyhedsavisen ikke i et tilstrækkeligt omfang formår at tiltrække - dermed også af samme årsag mangler de annonceintægter der potentielt kunne tilgå Nyhedsavisen, hvis avisen fuldt ud formåede netop at ramme nævnte segmenter i markedet?

Samlet består der ikke den samme købekraft hos de primære læsere af trafikaviser og netmedier - derfor er annononcering i trafikaviser trods et enormt oplagsflow langt billigere end en målrettet markedsføring i betalingsaviser på print istedet.

Selvfølgelig har det værdi for annoncørerne at annoncere i trafikaviser - men prisen for at annoncere er også derefter - spørgsmålet er om det er tilfredsstillende for Nyhedsavisen at få sin del af markedet for annoncer i trafikaviserne - tilfredstillende til de markedspriser mens betalingsaviserne trods faldende oplag fortsat står langt stærkere end Nyhedsavisen i kampen om de annoncører der har størst værdi for printmedierne?

I Nyhedsavisens sted ville jeg med den nye udgave af Avisen.dk trække Nyhedsavisen på print ud af markedet for trafikaviser - men samtidig ville jeg med en storstilet satsning søge at trække de primære læsere af trafikaviser over til Avisen.dk på nettet.

Der med kan Nyhedsavisen langt mere profitabelt sælge billige annoncer til de samme annoncører der hidtil annoncerede i printavisen målrettet læserne i den kollektive trafik - dermed rentabelt for både Avisen.dk og annoncørerne nå de samme samlet set mindre attraktive forbrugere end højprissegmentet hos betalingsaviserne på print.

Jeg ville acceptere et samlet set mindre oplag af Nyhedsavisen i fremtiden og jeg ville acceptere at Nyhedsavisen ikke længere er en landsdækkende avis.

Til gengæld ville jeg husstandsomdele så stor en del af det tidligere oplag fra den åbne distribution som rentabelt muligt.

Altså reducere det samlede daglige oplag - men øge den del af oplaget der husstandsomdeles - målrette det samlede nye mindre oplag højindkomstområder - søge at opnå så mange læsere som muligt pr husstandsomdelt eksemplar til de mest købedygtige læsere.

Nyhedsavisen på print vil ikke længere være landsdækkende - men Avisen.dk på nettet er landsdækkende - hvis Nyhedsavisen formår at opnå maksimal synergi i en vekselvirkning mellem den husstandsomdelte udgave af Nyhedsavisen på print og Avisen.dk på nettet - tror jeg at avisen med succes kunne trække sig fra at deltage i den åbne distribution i den kollektive trafik?

Tager Nyhedsavisen dette skridt kunne 24timer også trække sig fra den åbne distribution - med et reduceret oplag og dermed et reduceret tab fortsætte med at bekæmpe Nyhedsavisen alene i den husstandsomdelte distribution - 24timer kunne så overlade det til URBAN alene at bekæmpe metroXpress i den åbne distribution i den kollektive trafik?

Faktisk tror jeg samlet set at både Nyhedsavisen - JP Politikens Hus og Det Berlingske Officin kunne vinde på sådanne omprioriteringer og omdisponeringer i den fortsættende aviskrig - begge parter kunne reducere de daglige underskud på deres gratisudgivelser?

Ja URBAN er vel egentlig idag istand til at konkurrere alene mod metroXpress uden tab?

Blot min analyse - er der fornuft i den eller bygger den efter nogens mening på mangelfuld indsigt?

Venlig hilsen

Danny Hedegaard

Besvar (log ind)

SKRIV KOMMENTAR	OPRET PROFIL LOG PÅ	LÆS DEBATREGLERNE
Du skal være logget på for at kommentere. Kommentarfeltet accepterer ikke lange links. Forkort links med f.eks tiny.cc, bitly.com, TinyURL.com eller goo.gl SEND