Flg link i EB
http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article1385878.ece
Udmærket mht til at få bilister til at sætte farten ned og sandsynligvis også stoppe dem der ex kører med op til måske 80 km på skoleveje i byerne
Meeen, tilgengæld SKAL hastighedsskiltningen forbedres.
Der er flere steder hvor man kører i byzone og kommer ud i områder uden bebyggelse hvor der faktisk stadig er byzone, og der så dukker en lille landsby op ca ½ km længere fremme, og først når man har passeret den gælder der 80 km igen. Det er selvfølgelig ikke noget problem hvis man er stedkendt, men problemet er at man som bilist når man kommer ud i området mellem de to byer uden bebyggelse og hvis man ikke er stedkendt kan man godt blive i tvivl om man måske har overset et ophør af byzone skilt.
Kørte selv på stærkningen til Næstved forleden og i Ringsted drejer man af fra Bragesvej til Næstvedvej i en rundkørsel ud i et område som synes ubebygget i en grad at man bliver i tvivl om det stadig er byzone. Ca 1 km længere fremme dukker Høm-byskiltet op på blå baggrund, denne type skilt er den man bruger på landeveje og hvor man ikke skal sætte hastiheden ned til 50 km, men enten køre enten 80 eller det som evt skiltning viser. Dette skilt øger tvivlen om der stadig er byzone, så her her burde der være et 50 km skilt ved siden af.
Problemet er selvfølgelig ikke stort for stedkendte og for dem med GPS'er, og selvfølgelig skal man holde hastighedsgrænserne men en forudsætning må altså være ordentlig skiltning og det må da være et minimum krav at der er hastighedsskiltning samme sted som markeringen af at man snart passerer en fotofælde hvis hastighedsbegrænsningen afviger fra 50 eller 80 km.
Og nu vil nogle sige jamen så sætter man bare hastigheden ned, også kan man ikke ramme fartdjævlene. Hvis hastighedsgrænserne var 100% entydige, altså altid 50 km i byzone, 80 km på landevej og 110 km på motorvej, jo så ville man jo være meget sikker på hvad der er hastighedsbegrænsningen, men sådan er det jo ikke. Flere steder på landeveje, eksempelvis igen fra Ringsted til Næstved er der en begrænsning på 60 km og så pludseligt dukker der et skilt om ophør af 70 km op, men der var ikke et 70 kms hastighedsbgrænsning forud. Så når hastighedsgrænserne afviger fra de gængse 50 og 80 kms begrænsning skal skiltningen altså også være i orden, ellers har man som bilist ikke en chance for at køre op til den tilladte hastighed.
Hvis myndighederne med en forvirrende hastighedsskiltning vil gøre fotofælderne til en pengemaskine kan det ende med engelske tilstande:
http://www.speedcam.co.uk/gatso2.htm
Jeg er selvfølgelig ikke mod at bekæmpe fartdjævlene og jo de skal da have bøder, men hvis det mere er pengemaskiner som bonner bilister der ikke er stedkendte og som ikke har en GPS så har det ikke noget med trafiksikkerhed at gøre